傳感器安裝在供氣主管道上，有的供氣系統在螺桿空壓機的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應該在止回閥后，即遠離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機卸載時壓力驟降，頻繁加載和卸載時變頻器出現頻率震蕩。

汽缸、活塞和活塞環偏磨，超過公差，提升空隙和泄露，影響偏移。正常的損壞時，應定期更換活塞環等易耗配件。應依據工程圖紙改正不恰當安裝及不恰當間隙。要是沒有工程圖紙，會獲得經驗數據。針對活塞與汽缸間的軸向空隙，如果采用生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100。針對鋁合金型材活塞，空隙為氣體直徑0.12/100~0.18/100;鋁合金型材活塞的較小值適合于鋼活塞。

企業視頻展播，請點擊播放

視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

留意電源電流和空壓機出廠銘牌標示。當電源電流高過空壓機的適合工作電壓時，可能導致安全事故，毀壞空壓機;當電源電流小于空壓機可用工作電壓時，可能會導致運行欠佳，或是毀壞電動機。依據應用情況立即清理過濾裝置，定期維護配件和電纜線，若有毀壞，馬上拆換。保證設備清理、干躁、無油漬，以充分運用其特性?？諌簷C不能使用時，應先儲氣瓶里的空氣和廢水排出來，存放干躁的環境里。

油量過高，引入的潤滑脂過多。油氣分離里剩余油太高，油分芯到油位間距太小，小一點液滴會隨著空氣壓縮滲透到油分芯，油氣分離器效果也受到影響。解決方法：卸掉壓力后排座油至正常的部位。

回油管組裝不合理，在拆換、清理、檢修永磁變頻空壓機時，回油管未插進油分底端(參照：距油分底端1~2mm不錯)，造成提取出來的汽車機油不能及時返回發動機，堆積的汽車機油也會隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：關機，待卸壓歸零后，將回油管調整到有效相對高度(回油管距油分底端1~2mm處，斜口的回油管能夠插進油分底端)